← 研究動態
一般讀者2026/03/25 上午11:03

你的投資組合有自動煞車嗎?

SPYVIX投資策略波動率風險管理

讀者互動

登入會員可按讚與收藏。

分享到:LINEFacebookX / Twitter

持續追蹤這項研究

收藏、追蹤與明日提醒只保存必要識別資料,可在會員中心檢視或刪除。

研究資訊不構成個人投資建議;提醒僅代表研究更新,不代表交易訊號。

訂閱研究摘要

研究摘要與新文章,不轉售、不寄廣告,隨時可退訂。

你開車的時候,會不會希望車子能在危險來臨前自動幫你踩煞車?

不用你判斷、不用你反應,感測器偵測到前方障礙,煞車就踩下去了。現在很多新車都有這個功能,叫自動緊急煞車系統。

 你的投資組合,其實也可以裝這種系統。 


市場也有「恐懼感測器」

金融市場有一個東西叫 VIX,你可以把它想像成「市場的恐懼溫度計」。數字越高,代表大家越害怕、越恐慌。平常它大概在 15-20 之間晃,就像你體溫 36-37 度,一切正常。

但如果它飆到 30、40、甚至 80(2020 年疫情爆發時就飆到過),那就像你發燒到 40 度,身體在告訴你,出大事了。

自動煞車怎麼運作?

我們研究了一種策略,原理很簡單:

 當恐懼溫度計飆高時,自動減少股票部位。溫度回到正常,再自動加回來。 

就像自動煞車一樣,你不需要盯盤、不需要看新聞決定「該不該賣」。系統幫你做。

這件事聽起來簡單,但效果驚人。

最驚人的數字

我們回測了超過二十年的數據,包括 2008 年金融海嘯、2020 年疫情崩盤、2022 年升息風暴,所有你能想到的「股災」都經歷過。

結果發現: 裝了「自動煞車」的投資組合,沒有任何一個月的虧損超過 5%。 

零次。二十年來,零次。

相比之下,純買股票的投資人,光 2020 年 3 月就虧了超過 12%,2008 年更慘,單月虧損接近 17%。

你可能會問:少賺怎麼辦?

這是大家最常有的疑慮。「煞車踩太多,是不是就跑不快了?」

答案是:自動煞車只在危險時啟動。市場正常上漲時,你的部位和一般投資人一樣。長期下來,少掉的那些「大坑」反而讓你的複利效果更好,因為你不需要從 -30% 爬回來。

 從 -30% 回到原點,需要漲 43%。但如果你只跌了 -5%,只需要漲 5.3% 就回來了。 

一句話重點

投資最重要的不是賺多少,是別在關鍵時刻摔太重。自動煞車系統讓你在每次股災中都安全著陸。


 想知道這套「自動煞車」具體怎麼設定?我們的策略頁面有完整的每日操作建議。 

相關文章

先讀正式關聯,若無則使用標籤與主題相似度補齊

📄
過去一年的漲跌路徑,在樣本內解釋了 SPY 與 QQQ 約一半的每日波動;放進預測模型後損失降 8.79%,但還不能算預測優勢
用免費的日開高低收資料,檢查過去一年的漲跌路徑能解釋多少 SPY 與 QQQ 的每日波動,以及把它加進常見的波動預測基準後,預測損失有沒有下降。觀測到的損失有下降,但被比較的模型彼此包含,沒有有效的顯著性檢定,結論只能是描述性的。 這個結果能幫你決定什麼 用過去的波動預測未來的波動,是部位大小與風險預算的基本功。一個自然的問題是:除了「前一天、前一週、前一個月的波動」,過去一年的漲跌路徑本身,還有…
→
📄
美國的恐慌指數,能幫忙預測日本股市的波動嗎?日經的誤差沒有變小,紐約掛牌的日本 ETF 低了 2.06%,但還不到確定的程度
紐約收盤的時候,東京還沒開盤。美股每天收盤時會算出一個「恐慌指數」(VIX),它反映市場預期美股接下來會晃多大。順著時差往下想,很容易得到一個猜測:紐約先收盤,這個數字對隔天日本股市會晃多大,應該有參考價值。 這篇把這個猜測放進波動預測模型裡比一次。同樣是預測日本股市隔天的波動,模型裡多放一個美國恐慌指數,預測的誤差會不會變小?比較期間是 2019-01-01 至 2026-04-09,每天往前預…
→
📄
Alphabet 財報隔天跌 12.66%,二〇一三年來最重:五家巨頭 19 次財報後大跌,一年後和平常差不多,但半數在二十天內又再跌五個百分點
Alphabet 十月二十八日美股盤後交出財報。隔天收盤,股價從 324.89 美元掉到 283.75 美元,一天跌 12.66%。 同一晚交財報的微軟,隔天只跌 0.11%。QQQ 跌 1.42%,SPY 跌 0.36%。 這一跌,是二〇一三年以來 Alphabet 財報隔天最大的跌幅。之前最重的一次是二〇二三年十月,跌 9.51%。 本站十月二十七日那篇〈微軟、Alphabet 週三盤後交財報…
→